TimeMAX Produkte

TimeMAX 1000

Weiches und sehr kriechfähiges Rostschutz-Fett für angerostete Hohlräume
Bei TimeMAX 1000 handelt es sich um ein weiches und äusserst kriechfähiges Rostschutz-Fett für alle angerostete Hohlräume. TimeMAX 1000 wird nicht nur in stark verrosteten Stellen angewendet, wir empfehlen es auch für jene Hohlräume, die im Sommer nicht erwärmt werden – zum Beispiel die Hohlräume der Bodengruppe und Schweller.

TimeMAX 2000

Das Universal Rostschutz-Fett. Die besten Vorzüge von Wachs und Fett vereint
Unser Universal-Korrosionsschutz-Fett für hervorragende Ergebnisse bei praktisch allen Hohlraumbehandlungen. TimeMAX 2000 die besten Vorzüge und Eigenschaften von Fett und Wachs in einem neuen Produkt: Es besitzt die Haftfähigkeit von Fett, verbunden mit den Kriechfähigkeit von Wachs. Bei angerosteten und schwer beanspruchten Fahrzeugen, beispielsweise im Offroad / 4×4-Umfeld, wird TimeMAX 2000 auch als zusätzlicher Unterbodenschutz verwendet.

TimeMAX 1500 RESCUE WAX

TimeMAX 1500 RESCUE WAX: extrem langzeitstabiles Korrosionsschutz-Fett
TimeMAX 1500 RESCUE WAX wird besonders für den Schutz von Hohlräumen und Drahtseilen bei Hochsee-Schiffen empfohlen. Das Material kann sowohl mit einem Pinsel aufgetragen, als auch mit Pressluft versprüht werdenund ist von seinem Aufbau ähnlich wie die Rostschutz-Produkte TimeMAX 1000 SPEED und TimeMAX 2000 PROTECT.  Die beiden Produkte waren Gewinner des Rostschutzmitteltests der Fachzeitschrift «Oldtimer Markt» im Jahre 2009.

TimeMAX 200 WAX

Für Hohlräume: TimeMAX «200 PROTECT WAX»
Der langzeitstabile Universal-Wachs für Ihr Fahrzeug. Bei gut erhaltenen und neuen Fahrzeugen kann es als einziges produkt verwendet werden. Bei angerosteten Gebrauchfahrzeugen wird es in Kombination mit TimeMAX 100 SPEED WAX eingesetzt. Es wird nach dem Abtrocknen der ersten Schicht TimeMAX 100 SPEED WAX als zweite Schicht verwendet.

TimeMAX UBS Clear | Strong No.2

TimeMax UBS Clear: Durchsichtiger Hochleistungs-Unterbodenschutz gegen Rost
Transparente Schutzschicht für rostige und lackierte Unterböden, die auch im industriellen Bereich als Schutzbeschichtung eingesetzt wird. TimeMax UBS Clear ist alterungs- und widerstandsfähig gegen Salzwasser und schützt so dauerhaft und zuverlässig gegen Rostschäden. Damit entsteht ein wirkungsvoller Langzeitschutz auch gegen Unterwanderung, Unterrostung und Abplatzen und verhindert Austrocknung und Rissbildung: Denn es bildet sich eine feste Schicht und bleibt trotzdem elastisch. UBS Clear ist Unterbodenschutz und Korrosionsschutz in Einem und schützt ihr wertvolles Fahrzeug langfristig vor Rostfrass. Durch die einfache Verarbeitung ist TimeMax UBS Clear ideal geeignet, um Ihr Fahrzeug zu konservieren. Das Material wird in insgesamt 3 Schichten aufgesprüht. Knapp 1 Liter UBS Clear für 1 Meter Fahrzeuglänge.

TimeMax UBS Clear ist in zwei Varianten vorhanden:

• UBS Clear W, ohne Lösemittel: Für saubere, fettfreie und frisch restaurierte Unterböden, sowie Neuwagen. Der Unterboden gereinigt werden, damit er wachs- und fettfrei ist.
• UBS Clear L, mit Lösemitteln: Auch für Gebrauchtwagen mit leicht wachsigen oder leicht öligen Unterböden. Etwas höherer Preis, aber geringer Verbrauch, weil Konzentrat. Lösemittelgeruch bei der Verarbeitung.

Wichtiger Hinweis:
Wer nacheinander mehrere Produkte verarbeitet, sollte darauf achten, dass wasserlösliche und lösemittelhaltige Materialien nicht direkt aufeinander aufgetragen werden. Obwohl dies technisch eigentlich kein Problem ist, kann es zu Haftungsproblemen kommen, wenn das untere Material nicht richtig durchgetrocknet ist.

UBS STRONG No. 2
Bei sehr starken Belastungen, wie zum Beispiel bei angerosteten Unterböden und bei Salzsprühfahrzeugen. UBS STRONG No.2 ist, wie auch No. 1, ebenfalls ein Dickschichtprodukt. Es wird ebenfalls in zwei Schichten aufgetragen. Weil es aber Lösemittel enthält, trocknet das Material deutlich schneller ab. Nach der Abtrocknung (ein bis zwei Tage) ist die Schutzschicht grifffest. Das Material ist so elastisch und stabil, dass es in Radkästen auch als leichter Steinschlagschutz eingesetzt werden kann.

Wichtiger Hinweis:
Bitte in 4-Liter Gebinden kaufen. Da das Material relativ dickflüssig und zäh ist, kann es in kleinen Gebinden oder Kartuschen schlecht geschüttelt werden. Außerdem können die Kartuschen auch nur schwer komplett entleert werden, es bleibt zu viel Material im Behälter zurück. Für Arbeiten am gesamten Unterboden empfehlen wir die 4-Liter Gebinde.

TimeMAX COLOR

Der Unterbodenschutz in Wagenfarbe
Für die veränderte Wirksamkeit sind unsere hoch-dosierten Beimischungen verantwortlich. Eine richtige Farbe ist das Material jetzt nicht mehr. Es wird auch nach dem Austrocknen nicht so hart, wie man es von Farben kennt. Der Langzeitschutz und die Eigenschaften direkt auf Rost konnten deutlich verbessert werden. Um zu verhindern, dass die Farbe aushärtet und versprödet, haben wir u. a. Bestandteile unseres Korrosionsschutz-Fettes eingemischt. Die Entwicklung dieses Verfahrens war sehr zeitaufwändig und kompliziert. Fettbestandteile und Farben galten bislang als nicht mischbar. Gelungen ist uns die technische Innovation nur mit Hilfe unserer Zeitraffertests in Schiffen und auf Helgoland. Wichtig zu wissen: TimeMAX COLOR ist ein sogenannter Flächenschutz. Die Problemstellen am Unterboden brauchen zusätzlich einen extra Kantenschutz mit Rostschutz-Fett. Gemeint sind die besonders gefährdeten Ecken und Kanten am Unterboden und die Bereiche im sogenannten Spritzschatten, die bei der Verarbeitung nur schlecht erreicht werden.

TimeMAX COLOR wird zumeist im nicht sichtbaren Bereich, also z. B. unter dem Fahrzeug eingesetzt. Im sichtbaren Bereich wird TimeMAX COLOR als temporärer Korrosionsschutz oder als Grundierung eingesetzt. Hier sollte das Material nach der vollständigen Durchtrocknung mit einem geeigneten Fahrzeuglack überlackiert werden.

TimeMAX COLOR gibt es in 10 Farbtönen. So kann die Farbe des Unterbodens an die Fahrzeug-Lackierung angepasst werden. Das Besondere: Obwohl der Wagen auch von unten perfekt geschützt ist, präsentiert er sich wie ein Neuwagen aus der Fabrik. Die hochwirksame Schutzschicht ist unsichtbar. Bei großen Abnahmemengen können weitere RAL-Farbtöne angemischt werden (Industriebedarf). Für hart beanspruchte Wagen besser in schwarz!

Den Unterbodenschutz gibt es in 10 verschiedenen Grundtönen und alle sind seidenmatt.

TimeMAX PAINT REPAIR

Bestmöglicher Langzeitschutz, sowohl für Neuwagen als auch Fahrzeuge mit leichten Rostschäden.
Bei TimeMAX COLOR handelt es sich um einen Mix aus umweltfreundlichen Schiffsfarben und Rostschutz-Fetten. TimeMAX COLOR wird mit Druckluft gespritzt oder gepinselt. Je nach Stärke des Rosts wird es in zwei oder drei unterschiedlich eingefärbten Schichten angebracht. Durch den Einsatz verschiedener Farbtöne können wir kontrollieren, ob alle Stellen wirklich überdeckt wurden.

Die Verarbeitung von TimeMAX COLOR erfordert handwerkliches Geschick. Der obere Teil des Wagens und der Motorraum müssen vor Beginn der Arbeiten außerdem mit Schutzfolie abgeklebt werden. Für einen durchschnittlich großen Unterboden werden ca. 3 Liter in grau und 3 Liter in schwarz benötigt. Das sehr oberflächentolerante haftet auch auf Restrost. Auch auf unser relativ weichen Rostschutzfarbe TimeMAX PAINT REPAIR haftet das Material ausgezeichnet.

Egal, ob es um ein neues und rostfreies oder um ein bereits angerostetes Auto geht, der bestmögliche Langzeitschutz für Flächen wird durch einen Mehrschichtaufbau mit TimeMAX COLOR erreicht. Das extrem widerstandsfähige Material ist eine Mischung aus einer umweltfreundlichen Schiffsfarbe und den wichtigsten Bestandteilen aus unseren Rostschutz-Fetten. TimeMAX COLOR wird mit Druckluft gespritzt. Pinseln ist ebenfalls möglich. Je nach dem Grad der Anrostung wird es in zwei oder drei unterschiedlich eingefärbten Schichten aufgebracht. In der Werkstatt nehmen wir zuerst grau und dann schwarz.
Durch den Einsatz verschiedener Farbtöne kann der Mechaniker sehen, ob er alle Stellen wirklich deckend erreicht hat. Außerdem können unsere Kunden in der Fotodokumentation nach Abschluss der Arbeiten deutlich erkennen, wie viele Schutzschichten insgesamt aufgebracht worden sind. In der Werkstatt verwenden wir zum Spitzen unterschiedliche Druckluftpistolen: Entweder eine auf «fein» eingestellte Unterbodenschutz-Pistole oder eine Spritzspachtel-Pistole.

TimeMAX COLOR ist «oberflächentolerant» und haftet auch auf Restrost. Auch auf unser relativ weichen Rostschutzfarbe TimeMAX PAINT REPAIR haftet das Material sehr gut.

Die Verarbeitung von TimeMAX COLOR erfordert handwerkliches Geschick. Der obere Teil des Wagens und der Motorraum müssen vor Beginn der Arbeiten außerdem mit Schutzfolie abgeklebt werden. Für einen durchschnittlich großen Unterboden werden ca. 3 Liter in grau und 3 Liter in schwarz benötigt. Die Arbeit dauert insgesamt rund einen Arbeitstag.

TimeMAX BODY schwarz | transparent

Widerstandsfähiger Schutz vor Steinschlag beim Offroad-Fahren
TimeMAX BODY mit seiner robusten und schlagfesten Beschichtung bietet den idealen Schutz vor Steinschlag. Die Beschichtung ist sehr schlagfest und widerstandsfähig. Insbesondere in stark beanspruchten Radkästen – beispielsweise bei Offroadern / 4×4 Geländefahrzeuge – bietet der Steinschlagschutz höchste Sicherheit vor Abplatzern.  TimeMAX BODY Steinschlagschutz wird in den Farben schwarz und matt-transparent angeboten.

Speed Lotion No.1

Das «Highspeed-Öl» – Extrem kriechfähig: Durchdringt dicken Rost. Kriecht in Falze und Spalten
In der Produktfamilie von TimeMAX gehört TimeMAX Speed Lotion No.1 zur Gruppe der Öle. TimeMAX Speed Lotion No.1 ist ein sehr dünnflüssiges Kriechöl. Es härtet aus und hinterlässt einen festen Film. Das Material wird beim Hohlraumschutz von Stahlkonstruktionen als erste «Penetrierschicht» und z.B. bei Wohnmobilen als stark kriechfähiger Holzschutz für die Bodenplatte eingesetzt.

Anwendungsbereiche

Oberflächen:
TimeMAX Speed Lotion No.1 hat sich besonders für den temporären Schutz von Stahlteilen bewährt, die in Innenräumen gelagert werden (Transport, Lagerhalle, Museum, Antiquitäten). Durch den Einsatz von TimeMAX Speed Lotion No.1 wird bei angerosteten Stahlteilen die originale Patina erhalten. Das Öl dringt in die Poren der angerosteten Oberfläche ein. Der Kontakt zu Feuchtigkeit und Sauerstoff wird unterbrochen. Das Weiterrosten wird verhindert. TimeMAX Speed Lotion No.1 hinterlässt auf dem Stahl einen relativ festen Film. Je nach Belastung sollte der Schutz alle 6 bis 12 Monate erneuert werden.

Hohlräume:
Ein weiterer Anwendungsbereich sind Hohlräume. Wegen der hohen Kriechfähigkeit wird das Öl hier als erste «Penetrationsschicht» eingesetzt. Im Anschluss kann z. B. Hohlraum-Wachs oder Hohlraum-Fett eingesetzt werden. Verarbeitung bei angerosteten Blechen: Bei angerosteten Stahlteilen muss die Oberfläche zunächst gereinigt werden. Für diesen Zweck wird zunächst ein Lösemittel, wie z. B. Nitroverdünnung eingesetzt. Nach der Reinigung müssen die Rost-Reste und der Schmutz mit einem sauberen Lappen entfernt werden. Anschließend wird TimeMAX Speed Lotion No.1 als Konservierungsschicht aufgetragen. Hierfür wird entweder ein Pinsel oder wieder ein Lappen verwendet.